海南空管完成美蘭機(jī)場(chǎng)導(dǎo)航設(shè)備防雷檢測(cè)
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作者：[貴州科比特防雷產(chǎn)品部]
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發(fā)表時(shí)間：2019/1/5 15:33:11
海南空管完成美蘭機(jī)場(chǎng)導(dǎo)航設(shè)備防雷檢測(cè)
為了切實(shí)提高設(shè)備的防雷能力，確保飛行安全，民航海南空管分局結(jié)合春季換季工作，于3月13至20日對(duì)海口美蘭機(jī)場(chǎng)空管設(shè)施設(shè)備進(jìn)行了防雷檢測(cè)，確保即將到來(lái)的雷雨季節(jié)期間空管設(shè)施、設(shè)備的防雷措施有效，為設(shè)備安全運(yùn)行打下基礎(chǔ)。
3月13日至20日，海南空管分局技術(shù)保障部技術(shù)人員與海南省氣象臺(tái)防雷中心技術(shù)人員一起，克服大霧天氣、路途較遠(yuǎn)等不利條件，分別對(duì)分局所屬美蘭機(jī)場(chǎng)內(nèi)、外場(chǎng)通訊、導(dǎo)航、氣象設(shè)施設(shè)備進(jìn)行了檢測(cè)，其中包括航管樓、區(qū)管中心設(shè)備室；氣象雷達(dá)樓、氣象自動(dòng)觀測(cè)系統(tǒng)；木蘭頭和南盈濱導(dǎo)航臺(tái)、場(chǎng)內(nèi)導(dǎo)航臺(tái)/外場(chǎng)導(dǎo)航臺(tái)及云龍雷達(dá)站等設(shè)施進(jìn)行了檢測(cè)；檢測(cè)結(jié)果表明所檢項(xiàng)目符合設(shè)備防雷接地要求、合格。對(duì)檢測(cè)中發(fā)現(xiàn)需要加強(qiáng)的地方，技術(shù)保障部將組織相關(guān)人員進(jìn)行分析、制定措施、限期整改。此次檢測(cè)，為海南空管分局更好地應(yīng)對(duì)雷雨天氣，保障設(shè)備安全起到了積極作用。
據(jù)了解，雷雨天氣是直接危及飛行安全的危險(xiǎn)天氣之一，飛機(jī)如果在雷雨中起降和飛行，空中積累的雷電輕則會(huì)造成機(jī)身和設(shè)備損壞，嚴(yán)重時(shí)會(huì)造成飛機(jī)解體，引發(fā)重大安全事故。另外雷暴區(qū)域附近產(chǎn)生的下?lián)舯┝骱惋L(fēng)切變，會(huì)直接造成起降飛機(jī)失控。因此，在遇到雷雨天氣時(shí)，空管部門(mén)會(huì)從安全角度出發(fā)對(duì)航班起降進(jìn)行控制，甚至取消航班。海南是我國(guó)雷雨最多的地方，平均每年有１００個(gè)雷雨天。雷期為每年３—１０月，其中５—７月為低空雷期。
為了切實(shí)提高設(shè)備的防雷能力，確保飛行安全，民航海南空管分局結(jié)合春季換季工作，于3月13至20日對(duì)海口美蘭機(jī)場(chǎng)空管設(shè)施設(shè)備進(jìn)行了防雷檢測(cè)，確保即將到來(lái)的雷雨季節(jié)期間空管設(shè)施、設(shè)備的防雷措施有效，為設(shè)備安全運(yùn)行打下基礎(chǔ)。
3月13日至20日，海南空管分局技術(shù)保障部技術(shù)人員與海南省氣象臺(tái)防雷中心技術(shù)人員一起，克服大霧天氣、路途較遠(yuǎn)等不利條件，分別對(duì)分局所屬美蘭機(jī)場(chǎng)內(nèi)、外場(chǎng)通訊、導(dǎo)航、氣象設(shè)施設(shè)備進(jìn)行了檢測(cè)，其中包括航管樓、區(qū)管中心設(shè)備室；氣象雷達(dá)樓、氣象自動(dòng)觀測(cè)系統(tǒng)；木蘭頭和南盈濱導(dǎo)航臺(tái)、場(chǎng)內(nèi)導(dǎo)航臺(tái)/外場(chǎng)導(dǎo)航臺(tái)及云龍雷達(dá)站等設(shè)施進(jìn)行了檢測(cè)；檢測(cè)結(jié)果表明所檢項(xiàng)目符合設(shè)備防雷接地要求、合格。對(duì)檢測(cè)中發(fā)現(xiàn)需要加強(qiáng)的地方，技術(shù)保障部將組織相關(guān)人員進(jìn)行分析、制定措施、限期整改。此次檢測(cè)，為海南空管分局更好地應(yīng)對(duì)雷雨天氣，保障設(shè)備安全起到了積極作用。
據(jù)了解，雷雨天氣是直接危及飛行安全的危險(xiǎn)天氣之一，飛機(jī)如果在雷雨中起降和飛行，空中積累的雷電輕則會(huì)造成機(jī)身和設(shè)備損壞，嚴(yán)重時(shí)會(huì)造成飛機(jī)解體，引發(fā)重大安全事故。另外雷暴區(qū)域附近產(chǎn)生的下?lián)舯┝骱惋L(fēng)切變，會(huì)直接造成起降飛機(jī)失控。因此，在遇到雷雨天氣時(shí)，空管部門(mén)會(huì)從安全角度出發(fā)對(duì)航班起降進(jìn)行控制，甚至取消航班。海南是我國(guó)雷雨最多的地方，平均每年有１００個(gè)雷雨天。雷期為每年３—１０月，其中５—７月為低空雷期。
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