8月11日上午，德陽電業局輸電運檢中心開展2011年輸電線路運行分析，對上半年雷擊跳閘事故進行專題討論，總結經驗教訓，制定對策措施，全力抗擊線路雷擊跳閘。
　　統計數據顯示，2011年1月-7月，德陽局輸電線路跳閘情況較2010年同期呈上升趨勢。而造成跳閘的各項原因中，雷擊跳閘所占比例達到67%，為目前該局輸電線路跳閘事故的主要因素。為保證電網安全、穩定運行，分析線路存在的薄弱環節，降低線路跳閘率，該局輸電運檢中心自7月下旬開始對今年跳閘情況進行現場收集、統計。
　　來自電業局生技部的相關專家與輸電運檢中心技術人員一起出謀劃策，從防雷技術層面、人員管理層面、線路前期規劃設計層面等多方面分析存在的問題并制定應對措施。一是盡快對雷電定位系統中遷改和新投運線路參數進行完善，分析以往雷擊故障點分布情況，為輸電線路防雷措施的制定提供可靠的技術依據。二是按照周期對輸電線路接地電阻進行測試，尤其是對地勢較高、土壤電阻率較高，特別是安裝了避雷設施的桿塔采取接地網開挖等方式進行全面排查，力求每一基桿塔接地電阻值達到良好標準。三是加強絕緣子的帶電檢測，對易受雷擊的桿塔逐步安排帶電測零工作，及時更換零值絕緣子，確保線路絕緣水平符合要求。四是對泄流通道進行進一步校驗分析，對220kV單回線路兩點接地改為四點接地或圓鋼改扁鋼以增大接觸面積。五是要求線路設計單位提高線路防雷設計水平。結合地形、地貌及桿塔本身的防雷情況對途經山區、礦區、河流的線路采用差異化防雷設計，減小線路保護角，積極采用線路型避雷器，防繞擊側向保護針，接地模塊等綜合防雷措施和新技術，提高輸電線路的耐雷水平。