
貴州省高速公路機(jī)電系統(tǒng)防雷問(wèn)題思考
字號(hào):T
|T
作者:[貴州科比特防雷產(chǎn)品部]
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發(fā)表時(shí)間:2019/1/5 16:24:40
案例回顧2005年11月8日小碧收費(fèi)站遭雷擊,造成小碧收費(fèi)站癱瘓,損壞的設(shè)備有自動(dòng)欄桿機(jī),穩(wěn)壓電源,車(chē)道攝像機(jī)、視頻光端機(jī)、字符疊加
案例回顧
2005年11月8日小碧收費(fèi)站遭雷擊,造成小碧收費(fèi)站癱瘓,損壞的設(shè)備有自動(dòng)欄桿機(jī),穩(wěn)壓電源,車(chē)道攝像機(jī)、視頻光端機(jī)、字符疊加器、顯示器、鍵盤(pán)等造成小碧收費(fèi)站收費(fèi)系統(tǒng)全部癱瘓,直接經(jīng)濟(jì)損失達(dá)30萬(wàn)元;
2005年8月,清鎮(zhèn)高速公路各收費(fèi)站遭遇雷擊,造成部分外廣場(chǎng)球機(jī)損壞,監(jiān)控中心視頻矩陣電源板損壞,整個(gè)監(jiān)控系統(tǒng)癱瘓,分
中心監(jiān)控大廳所有監(jiān)視器藍(lán)屏。直接經(jīng)濟(jì)損失達(dá)30萬(wàn)元。
2005年,貴遵、貴畢、東繞線雷雨過(guò)后,發(fā)現(xiàn)二十二個(gè)車(chē)道的字符疊加器損壞,經(jīng)維修發(fā)現(xiàn)大量元器件燒毀,無(wú)法修復(fù),檢查結(jié)果為雷擊所造成損壞。
2006年8月20日,貴畢高等級(jí)公路雙山收費(fèi)站遭遇雷擊,造成人口車(chē)道工控機(jī)主板、發(fā)電機(jī)市電轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)損壞。
由此可見(jiàn),雷擊帶來(lái)的危害極大,造成設(shè)備損壞和可能的人身傷害,以及巨大的經(jīng)濟(jì)損失和帶來(lái)的治理上的問(wèn)題都將是無(wú)法估量的,深感高速公路防雷的重要性。因此機(jī)電系統(tǒng)的防雷問(wèn)題應(yīng)受到廣泛的重視。
現(xiàn)狀與原因分析
筆者認(rèn)為貴州省高速公路機(jī)電系統(tǒng)防雷現(xiàn)狀突出表現(xiàn)在以下三個(gè)方面:
一方面,貴州省高速公路機(jī)電系統(tǒng)大多是先有人工收費(fèi),經(jīng)過(guò)幾年以后才考慮采用聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)系統(tǒng),因此設(shè)計(jì)上房建與機(jī)電系統(tǒng)脫節(jié),防雷沒(méi)有作為一個(gè)綜合性的系統(tǒng)工程來(lái)考慮。
另一方面,等電位聯(lián)接及屏蔽技術(shù)是現(xiàn)代防雷技術(shù)的核心內(nèi)容,現(xiàn)行國(guó)標(biāo)及IEc標(biāo)準(zhǔn)部是圍繞此項(xiàng)內(nèi)容展開(kāi)的。高速公路機(jī)電防雷要求收費(fèi)站內(nèi)各建筑和機(jī)電設(shè)備在綜合防雷方面的等電位體連接。但是,貴州省高速公路在工程建設(shè)時(shí),對(duì)于等電位聯(lián)結(jié)及屏蔽的問(wèn)題不夠重視,沒(méi)有整體考慮。
第三,由于地質(zhì)條件的限制,施工在做接地網(wǎng)的時(shí)候,接地電阻達(dá)不到要求,只好采用降阻劑,但降阻劑到底能維持多久并沒(méi)有確切的數(shù)據(jù),等到設(shè)備被雷擊損壞,才去做檢測(cè)發(fā)現(xiàn)接地電阻不能滿足要求。
分析貴州省高速公路機(jī)電防雷存在隱患的原因,主要有以下幾點(diǎn):
高速公路機(jī)電防雷工作還沒(méi)有引起重視,無(wú)論是在設(shè)計(jì)、招投標(biāo)還是施工階段都沒(méi)有得到足夠的重視。
在設(shè)計(jì)上高速公路防雷系統(tǒng)工程存在房建防雷與機(jī)電系統(tǒng)防雷缺乏良好的綜合設(shè)計(jì)和有效的統(tǒng)一治理。高速公路房建防雷與機(jī)電系統(tǒng)防雷在設(shè)計(jì)要求上有脫節(jié)現(xiàn)象。機(jī)電設(shè)計(jì)中防雷部分在設(shè)計(jì)上缺乏良好的綜合性和系統(tǒng)性考慮,普遍存在防雷系統(tǒng)方案不完整;技術(shù)指標(biāo)和工藝要求不明確;防雷產(chǎn)品的廠家、型號(hào)、規(guī)格無(wú)指定;產(chǎn)品質(zhì)量參差不齊等現(xiàn)象。
集成商無(wú)防雷專(zhuān)業(yè)資格,施工從業(yè)人員無(wú)防雷專(zhuān)業(yè)知識(shí)導(dǎo)致防雷工藝不符合要求現(xiàn)象普遍存在。監(jiān)理人員缺乏防雷專(zhuān)業(yè)化知識(shí)和相應(yīng)工程施工經(jīng)驗(yàn),導(dǎo)致防雷工程質(zhì)量達(dá)不到要求。施工過(guò)程因設(shè)計(jì)不具體而且輕易簡(jiǎn)化和忽略某些重要內(nèi)容,導(dǎo)致防雷系統(tǒng)出現(xiàn)漏洞和隱患。
維護(hù)不到位,防雷系統(tǒng)沒(méi)有定期檢測(cè),輕易造成因防雷器失效而發(fā)生氣電設(shè)備被雷擊的事故;現(xiàn)有維護(hù)維修單位缺乏必要的專(zhuān)用防雷器性能檢測(cè)的儀器;防雷系統(tǒng)日常維護(hù)治理無(wú)強(qiáng)制性規(guī)定,大多是事故發(fā)生后才去檢測(cè)。
對(duì)策
針對(duì)目前貴州省高速公路機(jī)電系統(tǒng)防雷存在的問(wèn)題,我們認(rèn)為應(yīng)從以下幾個(gè)方面著手去解決:
為提高高速公路防雷工程的質(zhì)量,減輕雷電列高速公路機(jī)電系統(tǒng)帶來(lái)的危害,應(yīng)當(dāng)實(shí)行高速公路防雷工程建設(shè)的科學(xué)化、程序化、專(zhuān)業(yè)化的規(guī)范治理制度,在已有的高速公路工程建設(shè)與運(yùn)營(yíng)的規(guī)范化治理中增加防雷系統(tǒng)工程這一非凡的規(guī)范化治理要求。
從高速公路機(jī)電系統(tǒng)的防雷系統(tǒng)設(shè)計(jì)、工程施工與監(jiān)理、完工指標(biāo)檢測(cè)與工藝檢查、日常維護(hù)維修上作規(guī)范化要求。
對(duì)于集成商應(yīng)有防雷的專(zhuān)業(yè)資質(zhì)的要求,從業(yè)人員及監(jiān)理人員等都應(yīng)有相關(guān)的知識(shí)及工程經(jīng)驗(yàn),嚴(yán)格控制防雷工程質(zhì)量,對(duì)于設(shè)計(jì)上出現(xiàn)的漏洞和隱患應(yīng)能提出合理化的建議或方案。對(duì)于防雷產(chǎn)品要實(shí)行國(guó)家統(tǒng)一的準(zhǔn)八制度,對(duì)高速公路非凡防雷部件實(shí)行指定國(guó)家計(jì)量單位檢測(cè)和認(rèn)證制度。
維護(hù)治理方面,維護(hù)應(yīng)分為周期性維護(hù)和日常性維護(hù)兩類(lèi)。周期性維護(hù)的周期為一年,每年在雷雨季節(jié)到來(lái)之前,應(yīng)進(jìn)行一次全面檢測(cè),日常性維護(hù)應(yīng)在每次雷擊之后進(jìn)行。在雷電活動(dòng)強(qiáng)烈的地區(qū),對(duì)防雷裝置應(yīng)隨時(shí)進(jìn)行目測(cè)檢查。
防雷裝置的治理,應(yīng)由熟悉雷電防護(hù)技術(shù)的專(zhuān)職或兼職人員負(fù)責(zé)治理。防雷裝置投入使用后,列防雷裝置的設(shè)計(jì)、安裝、隱蔽工程圖紙資料、年檢測(cè)試記錄等資料進(jìn)行歸檔,妥善保管當(dāng)發(fā)生雷擊事故后,應(yīng)及時(shí)調(diào)查分析原因和雷害損失,提出改進(jìn)防護(hù)措施。
2005年11月8日小碧收費(fèi)站遭雷擊,造成小碧收費(fèi)站癱瘓,損壞的設(shè)備有自動(dòng)欄桿機(jī),穩(wěn)壓電源,車(chē)道攝像機(jī)、視頻光端機(jī)、字符疊加器、顯示器、鍵盤(pán)等造成小碧收費(fèi)站收費(fèi)系統(tǒng)全部癱瘓,直接經(jīng)濟(jì)損失達(dá)30萬(wàn)元;
2005年8月,清鎮(zhèn)高速公路各收費(fèi)站遭遇雷擊,造成部分外廣場(chǎng)球機(jī)損壞,監(jiān)控中心視頻矩陣電源板損壞,整個(gè)監(jiān)控系統(tǒng)癱瘓,分
中心監(jiān)控大廳所有監(jiān)視器藍(lán)屏。直接經(jīng)濟(jì)損失達(dá)30萬(wàn)元。
2005年,貴遵、貴畢、東繞線雷雨過(guò)后,發(fā)現(xiàn)二十二個(gè)車(chē)道的字符疊加器損壞,經(jīng)維修發(fā)現(xiàn)大量元器件燒毀,無(wú)法修復(fù),檢查結(jié)果為雷擊所造成損壞。
2006年8月20日,貴畢高等級(jí)公路雙山收費(fèi)站遭遇雷擊,造成人口車(chē)道工控機(jī)主板、發(fā)電機(jī)市電轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)損壞。
由此可見(jiàn),雷擊帶來(lái)的危害極大,造成設(shè)備損壞和可能的人身傷害,以及巨大的經(jīng)濟(jì)損失和帶來(lái)的治理上的問(wèn)題都將是無(wú)法估量的,深感高速公路防雷的重要性。因此機(jī)電系統(tǒng)的防雷問(wèn)題應(yīng)受到廣泛的重視。
現(xiàn)狀與原因分析
筆者認(rèn)為貴州省高速公路機(jī)電系統(tǒng)防雷現(xiàn)狀突出表現(xiàn)在以下三個(gè)方面:
一方面,貴州省高速公路機(jī)電系統(tǒng)大多是先有人工收費(fèi),經(jīng)過(guò)幾年以后才考慮采用聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)系統(tǒng),因此設(shè)計(jì)上房建與機(jī)電系統(tǒng)脫節(jié),防雷沒(méi)有作為一個(gè)綜合性的系統(tǒng)工程來(lái)考慮。
另一方面,等電位聯(lián)接及屏蔽技術(shù)是現(xiàn)代防雷技術(shù)的核心內(nèi)容,現(xiàn)行國(guó)標(biāo)及IEc標(biāo)準(zhǔn)部是圍繞此項(xiàng)內(nèi)容展開(kāi)的。高速公路機(jī)電防雷要求收費(fèi)站內(nèi)各建筑和機(jī)電設(shè)備在綜合防雷方面的等電位體連接。但是,貴州省高速公路在工程建設(shè)時(shí),對(duì)于等電位聯(lián)結(jié)及屏蔽的問(wèn)題不夠重視,沒(méi)有整體考慮。
第三,由于地質(zhì)條件的限制,施工在做接地網(wǎng)的時(shí)候,接地電阻達(dá)不到要求,只好采用降阻劑,但降阻劑到底能維持多久并沒(méi)有確切的數(shù)據(jù),等到設(shè)備被雷擊損壞,才去做檢測(cè)發(fā)現(xiàn)接地電阻不能滿足要求。
分析貴州省高速公路機(jī)電防雷存在隱患的原因,主要有以下幾點(diǎn):
高速公路機(jī)電防雷工作還沒(méi)有引起重視,無(wú)論是在設(shè)計(jì)、招投標(biāo)還是施工階段都沒(méi)有得到足夠的重視。
在設(shè)計(jì)上高速公路防雷系統(tǒng)工程存在房建防雷與機(jī)電系統(tǒng)防雷缺乏良好的綜合設(shè)計(jì)和有效的統(tǒng)一治理。高速公路房建防雷與機(jī)電系統(tǒng)防雷在設(shè)計(jì)要求上有脫節(jié)現(xiàn)象。機(jī)電設(shè)計(jì)中防雷部分在設(shè)計(jì)上缺乏良好的綜合性和系統(tǒng)性考慮,普遍存在防雷系統(tǒng)方案不完整;技術(shù)指標(biāo)和工藝要求不明確;防雷產(chǎn)品的廠家、型號(hào)、規(guī)格無(wú)指定;產(chǎn)品質(zhì)量參差不齊等現(xiàn)象。
集成商無(wú)防雷專(zhuān)業(yè)資格,施工從業(yè)人員無(wú)防雷專(zhuān)業(yè)知識(shí)導(dǎo)致防雷工藝不符合要求現(xiàn)象普遍存在。監(jiān)理人員缺乏防雷專(zhuān)業(yè)化知識(shí)和相應(yīng)工程施工經(jīng)驗(yàn),導(dǎo)致防雷工程質(zhì)量達(dá)不到要求。施工過(guò)程因設(shè)計(jì)不具體而且輕易簡(jiǎn)化和忽略某些重要內(nèi)容,導(dǎo)致防雷系統(tǒng)出現(xiàn)漏洞和隱患。
維護(hù)不到位,防雷系統(tǒng)沒(méi)有定期檢測(cè),輕易造成因防雷器失效而發(fā)生氣電設(shè)備被雷擊的事故;現(xiàn)有維護(hù)維修單位缺乏必要的專(zhuān)用防雷器性能檢測(cè)的儀器;防雷系統(tǒng)日常維護(hù)治理無(wú)強(qiáng)制性規(guī)定,大多是事故發(fā)生后才去檢測(cè)。
對(duì)策
針對(duì)目前貴州省高速公路機(jī)電系統(tǒng)防雷存在的問(wèn)題,我們認(rèn)為應(yīng)從以下幾個(gè)方面著手去解決:
為提高高速公路防雷工程的質(zhì)量,減輕雷電列高速公路機(jī)電系統(tǒng)帶來(lái)的危害,應(yīng)當(dāng)實(shí)行高速公路防雷工程建設(shè)的科學(xué)化、程序化、專(zhuān)業(yè)化的規(guī)范治理制度,在已有的高速公路工程建設(shè)與運(yùn)營(yíng)的規(guī)范化治理中增加防雷系統(tǒng)工程這一非凡的規(guī)范化治理要求。
從高速公路機(jī)電系統(tǒng)的防雷系統(tǒng)設(shè)計(jì)、工程施工與監(jiān)理、完工指標(biāo)檢測(cè)與工藝檢查、日常維護(hù)維修上作規(guī)范化要求。
對(duì)于集成商應(yīng)有防雷的專(zhuān)業(yè)資質(zhì)的要求,從業(yè)人員及監(jiān)理人員等都應(yīng)有相關(guān)的知識(shí)及工程經(jīng)驗(yàn),嚴(yán)格控制防雷工程質(zhì)量,對(duì)于設(shè)計(jì)上出現(xiàn)的漏洞和隱患應(yīng)能提出合理化的建議或方案。對(duì)于防雷產(chǎn)品要實(shí)行國(guó)家統(tǒng)一的準(zhǔn)八制度,對(duì)高速公路非凡防雷部件實(shí)行指定國(guó)家計(jì)量單位檢測(cè)和認(rèn)證制度。
維護(hù)治理方面,維護(hù)應(yīng)分為周期性維護(hù)和日常性維護(hù)兩類(lèi)。周期性維護(hù)的周期為一年,每年在雷雨季節(jié)到來(lái)之前,應(yīng)進(jìn)行一次全面檢測(cè),日常性維護(hù)應(yīng)在每次雷擊之后進(jìn)行。在雷電活動(dòng)強(qiáng)烈的地區(qū),對(duì)防雷裝置應(yīng)隨時(shí)進(jìn)行目測(cè)檢查。
防雷裝置的治理,應(yīng)由熟悉雷電防護(hù)技術(shù)的專(zhuān)職或兼職人員負(fù)責(zé)治理。防雷裝置投入使用后,列防雷裝置的設(shè)計(jì)、安裝、隱蔽工程圖紙資料、年檢測(cè)試記錄等資料進(jìn)行歸檔,妥善保管當(dāng)發(fā)生雷擊事故后,應(yīng)及時(shí)調(diào)查分析原因和雷害損失,提出改進(jìn)防護(hù)措施。
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