地鐵控制中心穿三層“防雷背心”
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作者：[貴州科比特防雷產品部]
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發表時間：2019/1/5 16:09:36
地鐵控制中心穿三層“防雷背心”
“上個月在地下工作了很久。”昨日下午，成都防雷中心檢測所潘波說。“成都地鐵控制中心的防雷等級為3級。”因為一般民房的防雷等級為1級，3級防雷等級被潘波形容為“穿了3件防彈背心。”
因為電力元件密布，地鐵容易吸引雷電。今年7月22日晚，南京地鐵1號線南延線曾因為雷擊，造成供電接觸網兩次故障，停運兩個半小時。成都每年雷電最強的是7、8月份，今年成都在此期間遭遇了69839次云地閃擊。“雷電不僅會直接損害電子設備，雷電波產生的磁場更是會對電子設備產生干擾，甚至讓系統癱瘓。”潘波說。
為了避免因為雷擊發生停運事件，成都地鐵設計之初，避雷設備設計就經過了成都市防雷中心的審核。上月，防雷中心開始對防雷設備進行驗收檢測。10天內10多名工作人員把配電系統、信號系統，甚至是每個地鐵站的出入口罩棚的避雷器都檢測了一遍。
“上個月在地下工作了很久。”昨日下午，成都防雷中心檢測所潘波說。“成都地鐵控制中心的防雷等級為3級。”因為一般民房的防雷等級為1級，3級防雷等級被潘波形容為“穿了3件防彈背心。”
因為電力元件密布，地鐵容易吸引雷電。今年7月22日晚，南京地鐵1號線南延線曾因為雷擊，造成供電接觸網兩次故障，停運兩個半小時。成都每年雷電最強的是7、8月份，今年成都在此期間遭遇了69839次云地閃擊。“雷電不僅會直接損害電子設備，雷電波產生的磁場更是會對電子設備產生干擾，甚至讓系統癱瘓。”潘波說。
為了避免因為雷擊發生停運事件，成都地鐵設計之初，避雷設備設計就經過了成都市防雷中心的審核。上月，防雷中心開始對防雷設備進行驗收檢測。10天內10多名工作人員把配電系統、信號系統，甚至是每個地鐵站的出入口罩棚的避雷器都檢測了一遍。
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